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高铁跑一趟耗电几万度 与高铁有关的考点汇总

2018-07-09 08:58编辑:wisdomsemi.com人气:


高铁跑一趟耗电几万度 与高铁有关的考点汇总

  十一假期已经过去,很多小伙伴选择高铁作为出行方式,高铁极大地方便了人们的生活。

  有关资料表明,时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电!可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年!

  高铁的速度和花费有关系吗?高铁万一停电了,怎么办?今天小编从高考角度告诉你想知道的答案。

  高铁最直观的是速度,这首先是个物理问题——

   物理

  考点:匀变速直线运动

  (2015重庆模拟)高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运行”列车,如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳,构成7站铁路圈,建两条靠近的铁路环线。列车A以恒定速率360km/h运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驱列车”B, pk10,阻力为kmg, A、启动时乘客的加速度的方向与车厢运动的方向是相同的,所以乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相同。故A错误; B、做加速运动时,有两节动力车厢,对整个的车进行受力分析得: 2F-8kmg=8ma对6、7、8车厢进行受力分析得: F1-3kmg=3ma对7、8车厢进行受力分析得: F2-2kmg=2ma联立可得: F1: F2= 3 :2 .故B正确; C、设进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离为s,则:?8kmg?s=0?8× 1 2 mv2可得:s= v2 2kg可知进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度的平方成正比。故C错误; D、当只有两节动力车时,最大速率为v,则: 2P=8kmg?v改为4节动车带4节拖车的动车组时: 4P=8kmg?v′所以:v′=2v,故D正确。故选:BD

(来源:pk10计划网)

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